(Tin tức toàn diện New York) Boeing, công ty hàng đầu của ngành hàng không Hoa Kỳ, đã bảo vệ sự an toàn và độ bền của máy bay chở khách 787 và 777 vào thứ Hai. Họ cho biết hai kỹ sư cấp cao của công ty đã tóm tắt các quy trình thử nghiệm toàn diện và nhấn mạnh rằng. mỗi máy bay chở khách Sau khi kiểm tra nghiêm ngặt.

Boeing đã tổ chức một cuộc họp báo vào thứ Hai (15 tháng 4) để giải thích với giới truyền thông về quy trình kiểm tra độ an toàn và độ bền của hai mẫu máy bay này, đồng thời bác bỏ các báo cáo gần đây cho rằng khoảng 1.400 máy bay có những cáo buộc nghiêm trọng về an toàn.

另一名因为战事不利被批的高级将领、俄罗斯武装部队总参谋长格拉西莫夫则留任，继续指挥俄军在乌克兰的日常战斗行动。

强硬派分离主义政党“一起为了加泰罗尼亚党”（Junts）赢得35席，现任加泰罗尼亚大区政府主席阿拉贡内斯领导的加泰罗尼亚共和左翼党（ERC）只获20席，人民团结候选人党（CUP）得四席，这三个独派政党共获59席，无法达到组织联合政府所需的68席。此次投票率特别低，仅58%选民行使投票权。

悉尼法院本月将开庭审理美国的引渡申请。杜根的律师在提交给澳洲检方的书面陈词中说，杜根只知道苏斌是中国国企中国航空工业集团（AVIC）的中介，而在澳洲为游客提供飞行体验活动的杜根曾要求苏斌为其业务寻找中国飞机零部件。

去年韩军曾推测，朝鲜向俄罗斯提供了122毫米和152毫米的炮弹。情报当局推测，朝鲜从2023年8月至今，向俄罗斯提供35万枚122毫米火箭炮和200万枚152毫米口径炮弹。

哈马斯星期天（12日）谴责拜登的这一说法，称这形同让最新一轮谈判成果倒退。

Tuần trước, kỹ sư của Boeing, Sali Hupp đã cáo buộc Boeing đang trục lợi và bỏ qua vấn đề an toàn, nói rằng Boeing đã đi đường tắt trong quá trình sản xuất 787 Dreamliner và máy bay 777, điều này có thể dẫn đến không có sai sót nào trong đội bay 787 . Thành phần và thiết bị.

Vào ngày 5 tháng 1, một cánh cửa kín trên chiếc 737 MAX của Alaska Airlines rơi ra giữa chuyến bay, khiến máy bay phải hạ cánh khẩn cấp, khiến các nhà quản lý và các thành viên Quốc hội phải tăng cường giám sát Boeing.

Thượng viện Hoa Kỳ sẽ tổ chức một phiên điều trần về văn hóa an toàn của Boeing vào thứ Tư và Salehup dự kiến ​​sẽ tham dự để đưa ra lời khai.

Theo cáo buộc của Salehup với Cục Hàng không Liên bang, khoảng cách giữa các bộ phận trên 787 Dreamliner cao hơn nhiều so với tiêu chuẩn của công ty, một tình huống cuối cùng có thể dẫn đến việc máy bay được bay mà không có bất kỳ cảnh báo nào do các bộ phận bị hỏng. đến sự mệt mỏi sớm.

Tuy nhiên, các kỹ sư cấp cao của Boeing cho biết mỗi máy bay của Boeing đều đã trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt, bao gồm 165.000 lần kiểm tra chu kỳ bay mô phỏng (hoặc 165.000 chuyến bay mô phỏng) và kiểm tra áp suất khung máy bay.

Kỹ sư trưởng Chisholm của Boeing nhấn mạnh rằng số lần lặp lại các thử nghiệm này vượt xa số lần máy bay được đưa vào sử dụng. Các thử nghiệm cho thấy máy bay không có độ mỏi kim loại. Điều này là do vật liệu composite. được lựa chọn cho vật liệu máy bay chở khách 787 không bị mỏi hoặc ăn mòn như kim loại truyền thống.

Boeing trước đây đã tạm dừng giao hàng máy bay 787 trong gần hai năm do có khoảng trống giữa một số bộ phận thân máy bay, nhưng họ nhấn mạnh rằng tất cả các vấn đề nêu ra đều đã được xem xét nghiêm ngặt dưới sự giám sát của cơ quan đánh giá kỹ thuật Liên bang Hoa Kỳ và xác nhận rằng những điều này. các vấn đề không gây ra bất kỳ mối lo ngại nào về an toàn.