Tình trạng ùn tắc tại các cảng Singapore do cuộc khủng hoảng Biển Đỏ gây ra đã được cải thiện đáng kể sau những nỗ lực của PSA Singapore. Trong những tuần gần đâyjav vụng trộm, thời gian trung bình để tàu chở hàng xếp hàng vào cảng đã giảm đáng kể xuống còn hai ngày hoặc ít hơn.

文告说，投资私募股权二级市场的基金（也称S基金，secondary）提供基金经理和公司多元化选择；共同投资提供更加针对性的曝险以及更高透明度和控制度，共同投资费用也往往低于传统收购基金和风投基金。

交通部长兼财政部第二部长徐芳达星期五（7月5日）在年度企业家奖（EYA）颁奖典礼上说，企业需要一个亲商的环境才能蓬勃发展，创建商业友好环境的重点之一是减少繁文缛节，减少合规负担并降低监管成本。

虽然投资者普遍对美国减息的预期高涨jav vụng trộm，但在等待美国关键就业市场数据出炉之际，两股情绪相互抵消，亚太股市起落参半。

统计报告的数据显示，在这一季度，新交所证券市场日均交易额（SDAV）升至12亿元，环比增加7％；不过，新交所证券市场日均交易量环比下跌6％至14亿4200万股。

Cảng Singapore công bố tin này vào tối thứ Tư (10/7). Tuy nhiên, khi cuộc khủng hoảng Biển Đỏ tiếp tục phát triển, Tập đoàn kỳ vọng rằng tình hình đầy thách thức sẽ tiếp tục và có thể kéo dài đến tình trạng tắc nghẽn tại các cảng châu Âu. Tập đoàn hứa hẹn sẽ tiếp tục đồng hành cùng khách hàng để vượt qua thử thách.

Xin-ga-po là cảng trung chuyển lớn nhất thế giới. Vấn đề ùn tắc tại cảng (tức là tàu chở hàng phải xếp hàng để vào cảng) đã xảy ra từ vài tháng nay. tàu có thể đợi từ hai ngày đến bảy ngày. jav vụng trộm

Chính quyền Cảng Singapore cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Tư rằng họ đã tăng đáng kể năng lực của Cảng Singapore để hỗ trợ nhiều hoạt động hơn trong năm nay và giảm thiểu tác động của sự gián đoạn đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Điều này bao gồm tăng cường năng lực tuyến đầu, mở các bến mới tại Cảng Tuas, đồng thời kích hoạt lại các bến và bãi container tại Keppel Terminal. Vào năm 2024, khoảng 1.500 nhân viên tuyến đầu đã được tuyển dụng thêm.

Do đó, thời gian chờ đợi trung bình của tàu hàng tại cảng Singapore đã rút ngắn xuống còn hai ngày hoặc ít hơn trong những tuần gần đây. Nhu cầu và tác động của chuỗi cung ứng vẫn không ổn định khi tình trạng gián đoạn, bao gồm cả cuộc khủng hoảng Biển Đỏ, tiếp tục diễn ra. PSA vẫn cam kết sát cánh cùng khách hàng của mình trong những thời điểm không chắc chắn này.

Port Group tiết lộ rằng sản lượng xử lý container của họ đã tăng 7% trong nửa đầu năm 2024 so với cùng kỳ năm ngoái. Hai bến nữa sẽ được mở tại Cảng Tuas trong năm nay. "Trong tương lai, chúng tôi có kế hoạch mở rộng hơn nữa Cảng Tuas và tiếp tục tuyển dụng nhân viên tuyến đầu tại tất cả các bến cảng."

Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đã làm gián đoạn hoạt động vận tải biển toàn cầu và Chính quyền Cảng Singapore bắt đầu phải đối mặt với nhu cầu bến cảng mạnh mẽ và không đủ cầu cảng vấn đề cập cảng đúng giờ đã dẫn đến tình trạng tập trung tàu cập cảng vào một số ngày nhất định, khiến thời gian chờ cập cảng tăng lên đáng kể.

Khoảng 90% tàu container không cập cảng Singapore như dự kiến, tỷ lệ cao hơn mức trung bình năm ngoái là 77%. Ngoài ra, thời gian lưu lại cảng của tàu cũng tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này là do nhu cầu và việc xếp lại container tăng lên, với số lượng container được xử lý trên mỗi chuyến tàu ngày càng tăng. Xét đến cảng dỡ, trọng lượng và yếu tố ổn định của tàu, một số container phải được dỡ khỏi tàu để nhường chỗ cho các container khác. Các container đã dỡ hàng sau đó sẽ được chất trở lại tàu.

Wang Jinbang, Chủ tịch Cảng Quốc tế Singapore (PSA International), cho biết: "Là dự án hàng đầu của tập đoàn, PSA luôn cam kết đáp ứng những thách thức do những biến động liên tục mang lại và đảm bảo rằng sự phát triển và ổn định của cảng." khả năng xử lý phù hợp với nhu cầu của khách hàng Cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ đã làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động vận chuyển và thương mại toàn cầu và chúng tôi dự đoán tình trạng khó khăn này sẽ tiếp tục trong thời gian dài hơn và có thể kéo dài tình trạng tắc nghẽn cảng từ châu Á đến châu Âu”. cho biết, với cơ sở hạ tầng cảng, năng lực của chuỗi cung ứng và đặc biệt là đội ngũ nhân viên của mìnhjav vụng trộm, Tập đoàn đang không ngừng tăng cường hợp tác với khách hàng để đáp ứng nhu cầu cá nhân của họ trong bối cảnh toàn cầu luôn thay đổi.