(Tin tức toàn diện về Berlin/Frankfurt/London) Volkswagen (Volkswagen) của Đức đang xem xét đóng cửa một dây chuyền sản xuất ô tô trong nước và một nhà máy sản xuất phụ tùng ở Đức nhằm cắt giảm chi phí và đối phó với sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc. Nếu được thực hiệngái dâm, đây sẽ là lần đầu tiên Volkswagen đóng cửa một nhà máy ở Đức trong lịch sử 87 năm của mình.

Tập đoàn Volkswagen cho biết trong một thông báo nội bộ gửi cho nhân viên của mình vào thứ Hai (ngày 2 tháng 9) rằng chi phí gia tăng đang làm giảm lợi nhuận và khiến tập đoàn phải đối mặt với những thách thức đặc biệt quan trọng "Không thể loại trừ khả năng đóng cửa. Ô tô. khả năng của dây chuyền sản xuất và nhà máy sản xuất linh kiện”.

韩国广播通信审议委员会说，他们将为受害者设立一条24小时热线，监控数码性罪案的监管人员将从目前的70人增加一倍。警方则会发起为期七个月的打击网络性犯罪行动。

杜罗夫获准以500万欧元（约721万新元）保释在外gái dâm，但每周须到警局报到两次，以及被禁止离开法国领土。

位于东京以北的埼玉县是全国最热地区之一，当地希望通过科学技术来避免未来出现粮食短缺。埼玉县农业技术中心从日本各地收集种子，再进行培育和交叉授粉，已研发的一种名为“Emihokoro”（或称“灿烂的笑容”）的耐热水稻今年已在31个稻田试种，未来希望开发更多耐热品种。

Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen Blum cho biết trong một tuyên bố: "Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang ở trong tình trạng rất nghiêm trọng và cấp bách... Môi trường kinh tế trở nên khó khăn hơn và các đối thủ cạnh tranh mới đang gia nhập thị trường châu Âu. Là một cơ sở sản xuất, khả năng cạnh tranh của Đức ngày càng tụt lại phía sau... Với tư cách là một công ty, chúng ta phải hành động dứt khoát ngay bây giờ."

Trung Quốc là thị trường lớn nhất của Volkswagen. Nhưng Volkswagen đang dần mất thị trường chia sẻ ở Trung Quốc. Trong nửa đầu năm naygái dâm, số lượng xe Volkswagen giao cho người mua Trung Quốc đã giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái và lợi nhuận hoạt động của tập đoàn giảm mạnh 11,4% xuống còn 10,1 tỷ euro (khoảng 14,6 tỷ đô la Singapore). Volkswagen không chỉ thua các thương hiệu xe điện nội địa như BYD tại thị trường Trung Quốc mà hoạt động kinh doanh của hãng tại thị trường châu Âu cũng ngày càng bị đe dọa bởi xe điện Trung Quốc.

Volkswagen tuyển dụng gần 683.000 người trên toàn thế giới, 295.000 người trong số đó ở Đức. Tập đoàn đã triển khai hoạt động tiết kiệm chi phí vào cuối năm ngoái với mục tiêu cắt giảm chi phí 10 tỷ euro. Tuy nhiên, trong tuyên bố mới nhất của mình, Volkswagen cho biết: "Tình hình cực kỳ căng thẳng và không thể giải quyết bằng các biện pháp cắt giảm chi phí đơn giản được nữa".

Volkswagen cũng có ý định chấm dứt thỏa thuận đảm bảo việc làm đã ký với công đoàn ở 1994. Nó sẽ không còn tuân thủ cam kết không sa thải nhân viên ở Đức trước năm 2029.

Ngay khi có tin Volkswagen đang cân nhắc đóng cửa nhà máy, IG Metall, công đoàn lớn nhất nước Đức, đã chỉ trích mạnh mẽ. Liên minh tố cáo điều này là "làm lung lay nền tảng của Volkswagen... Chúng tôi sẽ không bao giờ cho phép công ty theo đuổi những kế hoạch gây tổn hại đến lực lượng lao động của mình".

Schaefer, Giám đốc điều hành của thương hiệu xe du lịch Volkswagen, cho biết các cuộc tham vấn với đại diện nhân viên sẽ được triển khai sớm nhất có thể để khám phá khả năng "tái cơ cấu bền vững thương hiệu".

Chín năm sau khi Volkswagen sa lầy trong vụ bê bối "Dieselgate", cựu chủ tịch công ty Winterkorn đã ra hầu tòa vào thứ Ba. Năm 2015, Volkswagen thừa nhận cài đặt phần mềm gian lận trên hàng triệu ô tô trên khắp thế giới để thao túng kết quả kiểm tra khí thải.

Winterkorn, 77 tuổigái dâm, dự kiến ​​sẽ bị xét xử vào năm 2021 cùng với 4 giám đốc điều hành khác, nhưng phiên tòa đã bị hoãn lại do vấn đề sức khỏe. Nếu bị kết án, anh ta có thể bị kết án lên tới 10 năm tù.